Телефоны: +7(918)1500 200,  +7(918)1500  700
   Внимание!   Интернет-магазин в состоянии разработки. За справками о наличии товаров и с заказами обращайтесь по указанным телефонам.

Дифференциал повышенного трения SUZUKI GRAND VITARA (Сузуки Гранд Витара) (самоблокирующийся дифференциал) К/Б - 50%. Категория "СТАНДАРТ"

Дифференциал повышенного трения SUZUKI GRAND VITARA (Сузуки Гранд Витара) (самоблокирующийся дифференциал) К/Б - 50%. Категория "СТАНДАРТ" Артикул:  VR-11-K000002
Производитель:  Val Racing

Розничная цена  :  0 руб.


В наличии: Под заказ
 
 Купить 
  
 В корзину 


Параметры

Категория туризм- город до 30%, бездорожье до 70% .
Узел для установки. Редуктор задний
Коэффициент блокирования 50%. да
Тип конструкции Самоблокирующийся - винтовой

Межколесные, самоблокирующиеся дифференциалы винтового (червячного) типа, 8-ми сателлитный (патент РФ №55063 от 27.07.2006г.).

ПЕРЕД ЗАКАЗОМ ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!!!!!!!!!

Межколесный дифференциал повышенного трения (самоблокирующийся дифференциал) устанавливается в задний редуктор автомобилей SUZUKI GRAND VITARA (Сузуки Гранд Витара): выпуска с мая 1988 года до мая 2005 года.

Внимание: в автомоблях Сузуки Витара/Эскудо, выпуска 1988-2005 года, могли устанавливались два два типа дифференциалов редуктора заднего моста:

1 тип: С посадочным диаметром ведущей шестерни дифференциала главной пары -118 мм.

2-ой тип: С посадочным диаметром ведущей шестерни дифференциала главной пары - 108 мм.

Завод деталей трансмиссии ВАЛ-РЕЙСИНГ, выпускает самоблокирующийся дифференциал с диаметром посадочного отверстия -118 мм.

Самоблокирующийся дифференциал устанавливаются в замен штатного по существующим технологиям заводов изготовителей автомобилей, без какой либо доработки.

Коэффициент блокирования до 50%.

Категория "СТАНДАРТ".

Гражданское применение один самоблок в задний мост.

До 70% слабое и среднее бездорожье. 30% город, зимние дороги, грунтовые дороги.

Улучшает внедорожные свойства полноприводного автомобиля. Позволяет максимально исключить возможность пробуксовки колес оси с самоблоком. Мягок при включении. Снижает риск поломки полуосей при срабатывании и при пиковых ударных нагрузках, например: Резком увеличении оборотов во время прохождения сложных участков пересеченной местности, подъемов с перегибом и т.п. При правильной эксплуатации и после получения навыков вождения и управления автомобилем по пересеченной местности, снижает риск попадания в диагональное вывешивание. При 100% диагональном вывешивании с остановкой автомобилям малоэффективен. Это связано с физическими свойствами и особенностями работы винтового (червячного) самоблока.

Серийный номер в коде маркировки на корпусе самоблока, упаковке и техническом паспорте начинается с буквы "К1".

Обозначение на упаковке: "Сузуки" -"СТАНДАРТ" - Винтовой.

Для справки:

Маркировка до 1.06.2014 года - " U"

Применяемое масло:

При эксплуатации автомобиля с самоблокирующимся дифференциалом «VAL-racing»:

- параметры и характеристики масел рекомендуется использовать из руководства по эксплуатации автомобиля, в который устанавливается самоблокирующийся дифференциал «VAL-racing», обязательно с учетом температурных характеристик региона, где будет эксплуатироваться самоблокирующийся дифференциал.

- наиболее эффективно применение специальных трансмиссионных масел для дифференциалов повышенного трения (LSD - limited slip differential).

- в случае простоя автомобиля с самоблокирующимся дифференциалом, замена масла производится в соответствии с регламентом обслуживания автомобиля, но не реже одного раза в год.

- !Запрещено использование дополнительных антифрикционных присадок.

При частом движении по бродам, болотистой и иной местности, где существует возможность попадания воды в редуктор с установленным самоблокирующимся дифференциалом, необходимо контролировать состояние масла. В случае попадания воды замена масла в редукторе обязательна.

Назад в раздел
 
 

4x4 Kuban

Добро пожаловать в интернет-магазин товаров 4x4!
Магазин создан джиперами,
чтобы в нем для джиперов
работали джиперы.

4x4 Kuban